油运输概念股(油品改革龙头股)

智通财经APP获悉，欧洲过去一直依靠俄罗斯出口成品油，海上成品油运输每天从俄罗斯进口160万桶，占俄罗斯海上原油出口运输的60%。而俄乌地区冲突爆发，欧洲对俄罗斯原油进行制裁，目前成品油缺口较大。另外由于制裁，欧洲只能寻找替代出口国，成品油运输运距拉长，短期内成品油轮市场供不应求，运价上行。VLCC市场需求有望触底反弹，建议把握油运股底部时机。

原油市场方面，由于欧洲港口泊位较小，只能停靠中小型原油船，所以目前苏伊士和阿芙拉船型运价也出现明显上升。而原油VLCC市场主要是中国等亚太国家需求拉动的，由于中国执行严格防疫政策，国内原油需求较为低迷，目前补库存还比较缓慢。

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销售回款时间的缩短使服务费回到公司生产环节的速度变快了，这样就提高了该企业的营业收入，增加了净利润。

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　　油品改革概念龙头股:

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4)期现及跨区价差：短期原油运输需求受跨区贸易及跨期交易影响。目前东西原油价差缩小叠加原油期现出现升水，利于运价上行。

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东方海外国际(00316)：是世界综合国际货柜运输、物流及码头企业，在太平洋区、大西洋区、欧亚地区、澳洲与亚洲地区等主要航线进行环球货柜运输业务。

此前，油运公司经历近2年的业绩低迷期，在油轮运价全面复苏的背景下，全球各大油运公司“盈利”开始加速兑现。

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该企业目前的资产负债率，也就是财务杠杆，在A股运输服务概念板块32家上市公司中，从低至高排列位居第8位。这个名次非常靠前，说明其负债率相对来说并不高。

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相关概念股：

今日大盘全天窄幅震荡，油运概念股早盘快速拉升，截止收盘中远海科(002401.SZ)涨停，盛航股份(001205.SZ)、招商轮船(601872.SH)涨超4%。

2022年尽管中小型原油轮运价大幅跳涨，但VLCC运价表现相对平淡，主因中国需求疲软拖累。2021/2022年(1-11月累计)中国进口原油量同比下滑5.4%/1.5%，已持续两年下滑。展望2023年，根据OPEC预测，全球原油需求预计同比增长2.2%，其中中国/印度预计同比增长3.4%/4.9%。2023年在中国需求的带动下，VLCC运价涨幅将跑赢中小型原油轮Suezmax/Aframax。

2020-2022年，疫情、通胀、能源价格高企，原油市场经历了持续“去库存”周期。截至2022年9月底，OECD原油战略储备下滑至12.5亿桶(27天储备)，为2001年以来最低水平。地缘冲突、能源安全等问题将成为新常态，当前全球原油库存水平已接近临界点，2023-2024年原油市场将从“去库存”进入“补库存”周期。

而在船舶供给方面，新造船订单低位+老旧船占比高+环保新规，减速航行和老船淘汰使得行业进入“去产能”周期。根据交船计划，2023/2024年全球原油轮名义运力同比增长2.6%/0.4%(不考虑老船拆解和减速对运力的影响)，供给趋紧将推升运价中枢。

11月22日，港、A两市油运概念股集体上涨。在A股市场，中远海控（601919.SH）涨3.61%，连云港（601008.SH）涨3.44%，中远海特（600428.SH）涨超3%，中远海能（600026.SH）、招商轮船（601872.SH）、招商南油（601975.SH）等跟涨。

港股方面，中远海控（01919.HK）涨5.45 %，东方海外国际（00316.HK）涨4.85 %，中远海能（01138.HK）涨超3 %，润利海事（02682.HK）、海丰国际（01308.HK）等纷纷飘红。

消息面上，近日，中远海能董秘倪艺丹在2022年第三季度业绩说明会上表示，目前油轮市场正处于景气时刻，且伴随着石油贸易格局的转变，以及油轮供给端传递出的积极信号，本轮周期的持续性也值得期待。

此外，今年以来，“漂亮国”为应对高通胀，持续释放原油战略储备。不久前，拜登政府还宣布在6个月释放1.8亿战略石油储备的基础上，再额外释放1500万桶石油，并将此前的释储计划延长至今年12月份。

中远海能（600026.SH，01138.HK）作为全球领先的油轮船东，其原油、成品油轮船共计160艘，2352万载重吨，油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，为全球最大油轮船队。在内贸原油运输市场，中远海能市占率高达55%以上。

2022年第三季度，中远海能实现收入48.85 亿元，同比增长54.0%，环比增长21.1%，实现归母净利润4.81 亿元，去年同期亏损1.00亿元，同比扭亏为盈，环比增长259.5%。

无独有偶，招商南油（601975.SH）作为国内第二的石油运输企业，受益于油运行业周期持续向上，也迎来业绩的高光时刻。

今年前三季度，招商南油实现营收43.88亿元，同比增长55.89%；净利润9.54亿元，同比增长263.75%。其中，第三季度公司业绩增长提速，净利润达5.21亿元，而去年同期仅盈利5401万元，同比暴增864.41%。

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与此同时，招商南油现金流显著改善，截至9月末，经营性现金流净流入11.01亿元，同比增长93.52%。其资产负债率也降低至28.5%，创历史新低。