江淮城市群的发展重点(江淮城市群)
湖北日报讯 （记者星星、通讯员周勇）昨从黄冈市交通运输局获悉，今后5年，该市综合交通运输固定资产投资将达800亿元。至2020年，将实现所有市县城郊25公里范围通公交，所有县市区通铁路，所有乡镇通高速公路，村村通快递，组组通公路。
该市将建成四大快速便捷交通圈，以及两大高水准交通网。具体包括：建设形成黄冈至长株潭城市群、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群的2小时城际交通圈；黄冈市区至各县、市的1小时市域交通圈；各县、市城区至县（市）域乡镇的1小时城乡交通圈；干线公路至3A级以上景区的20分钟旅游交通圈；市县城区至周围25公里范围公交化的公共交通网；280公里高等航道的水运交通网。
——以武汉为中心，长沙、南昌为副中心，
参考文献
专家们表示，《意见》明确了武汉在推动中部地区加快崛起中的战略位置，赋予了武汉重大使命、重大任务、重大机遇，武汉应扛好扛实重大使命责任，在以先进制造业为中心建设现代产业体系、推动“产业集群”向“创新集群”跃升等方面，应有更大担当和作为，推动中部地区高质量发展。
图片｜长江沿岸主要城市 · 锦绣人文地理 ©
崔卫东（蓝鲸咨询）：江淮生态经济区首先要两治四减，治水污染、治土壤污染、减化工、减工业废弃物、减农药、减化肥。
抗战时期，
一口爽快的武汉话就能让人感受到他们的火气。
正式超越北京与广州，
蚌埠的发展，不仅关系一城一地的崛起，能否担当起责任，关系皖北振兴、淮河经济带战略的全局。可以说，让蚌埠焕发新活力、再现新辉煌，不仅蚌埠需要，皖北需要，安徽需要，淮河经济带也需要。
随着人口膨胀、经济腾飞，
聚焦科技创新，做优合肥滨湖科学城
据说，秦始皇还“凿方山，断长垅为渎，入于江”，
属于典型的亚热带气候，
过去三十年，蚌埠一直将工业作为立市之基、强市之本，但蚌埠积淀的产业基础优势，在转换过程中出现了一些曲折。
亦有北方的粗犷，
即便是本地人也可能迷失方向，
反而成就了曹魏大将张辽的威名。
